有一种越来越明显的紧迫性地铁温哥华的23时地方政府想更全面的了解土地使用,这已经地铁温哥华地区地区的驱动力。
该地区土地利用的关注集中在住宅使用,无疑是一个可怕的住房负担能力危机。
但是其他土地利用危机,只能看到一小部分住房的注意力处理工业用地供应。
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这远非一个性感的都市生活问题,但工业用地供应和建筑的类型发展他们允许绝对是至关重要的——但我们完全耗尽它的边缘。区域区现在预测地铁温哥华将工业用地供应2028年和2035年之间的某个时候。
根据世邦魏理仕的2021年第三季度报告,地铁温哥华已经有效的工业用地,与整体可用性降至0.9%的纪录低点,也是推高租金。
目前在建工业用地630万平方英尺,但74%已经pre-leased超过一半的剩余空间在某些阶段的谈判。企业需要的工业空间几乎没有选择除了安全设计、设施的空间需求。
这种级别的对于,加上合适的工业土地供应有限,使得大型格式工业空间供应不足;没有可用现有的或租赁的机会超过50000平方英尺。需要更多的新供应建设来实现短期和长期的需求。
周五,区域地区的规划委员会将有机会推荐大幅增加在该地区的土地供应支持萨里市的提议允许在南坎贝尔高度工业和商业的发展。进一步评审将由地区地区委员会本月晚些时候,明年可能最终决定。
什么是利害攸关的吗?是re-designation南部的618英亩的大部分未开发的土地20大道,沿着边境兰利的乡镇。虽然周围是农业土地储备(规律),它不属于这个以地方保护农田的名称。
市政府提出的计划,迫使区域地区批准,将允许南坎贝尔山庄成为employment-only 418英亩的土地。剩下的200英亩会留出保护区。
提出了工业和商业用地,保护区南坎贝尔的高度。萨里(市)
根据萨里贸易部(SBOT),有可能建立超过850万平方英尺的建筑面积可展这个网站的一部分,雇用多达20000人。和135年,企业和公司已经表示有兴趣进入这些就业土地时是可用的。
“南坎贝尔提出发展的高度在萨里重要的是地铁温哥华地区由于工业用地的创造,新的就业机会和企业以及国际协同定位的机会,”安妮塔胡伯曼说,总裁兼首席执行官SBOT,并称“这利益所有的城市。”
”有机会就业提供一个额外的300到400英亩的土地在坎贝尔山庄南土地利用计划,同时保护小坎贝尔河流域,是重要的城市萨里和地铁温哥华地区。这是必须该地区的增长和竞争力”。
高仓储和物流需求空间,这是常数的关键地区的粮食供应和商品。如果这些空间都位于远离该地区的人口中心,如弗雷泽山谷深处,它可能导致食品和商品价格飙升增加了运输成本,这也是导致大排放量的长途旅行。
全球航运积压的结果,食物和商品的成本已经大幅向上爬过去一年由于运输问题在这些进口之前甚至在地铁到达温哥华。更不用说当地区域内的积压。
日常消费者看到真正的直接影响工业企业被迫支付更高的运输成本和工业租赁成本上升——从长货运仓库位于郊区的降低之间的距离和零售业务,内地的租金上涨压力的缺乏合适的空间。
和工业企业,也包括那些在制造、提供就业质量。
所有这一切意味着改善区域购买力;它允许企业保留在地铁温哥华,它创造了就业,支持居民和他们的家人,它降低了成本传递到消费者,它极其支持地铁温哥华的多元化的经济。这些方面意味着什么是一个适宜居住的地区,迄今已造成了更窄的注意事项和因素定义了宜居性。
健康的工业土地供应也提供了经济机会和创新能力,否则可能去加拿大和美国其他地区的其他地区。
本周早些时候,当地的创业公司达蒙汽车宣布,它将是一个工业区在萨里变成一个110000平方英尺的工厂制造的电池摩托车。到2025年,新工厂将雇用800人,包括300年高科技制造业的工作岗位和500年高科技办公室工作。
在过去的一年里,主要的本土生物技术公司指定为加拿大的一些未来的疫苗和治疗性抗体治疗供应商宣布他们在温哥华开生产设备工业属性;AbCellera和精密的纳米系统建造130000平方英尺和75000科幻英尺设施,分别在福溪公寓将支持数以百计的高薪工作。
达蒙汽车制造业中心的艺术呈现在112 b大街12850号,萨里。(达蒙汽车/小米黄酒属性)
的艺术渲染AbCellera良好生产规范设施在温哥华的900块的埃文斯大道福溪公寓。(切尔诺夫汤普森建筑师/ AbCellera)
公元前的影视制作行业也依赖于工业用地,为构建全新的专用工作室设施所需的分区和保护现有的仓库空间转换成工作室。相应地,电影行业竞争与其他熟练使用的物流和仓储。
工业和商业土地使用名称在南坎贝尔高度甚至可能允许一个主要的新电影制作工作室。
的本地电影工业强劲,仍然是一个领袖在北美,但它正迅速失去其竞争优势由于缺乏现有的工作室空间和缓慢建立额外的填充空间的需求。演职人员非常有帮助,但他们也只能到此为止如果有物理限制。公元前越来越放弃商机电影业在格鲁吉亚特别是安大略省,已建设近年来主要的新工作室设施。这是一个恶性循环,因为它允许在乔治亚州和安大略省的行业人才变得更有经验,有利的差距在专业知识,知识,能力,和基础设施,曾经,仅次于加州和纽约。
区域区应考虑所有这些经济因素,特别是最近推出了InvestVancouver的建议下,地区地区的新经济发展和投资吸引力机构,即区域相当于温哥华经济委员会。
2018年,该地区地区正确地拒绝了萨里市的请求,允许在南坎贝尔山庄住宅使用。但现在有一个妥协,这个网站是不规律的一部分,显然是一个自然的南部延伸坎贝尔山庄北商业公园,横跨1900英亩,拥有众多重大地区业务,包括建筑公司、零售连锁店需要仓储,和制造企业。
是有意义的增加该地区的工业用地供应通过扩大现有工业用地供应集群,和这个位置已经主要交通道路网络连接支持商用车辆。
在过去的20年里,根据市政府,坎贝尔山庄北发展加速。现在估计年底前会充分发展。
更广泛地说,该地区可以满足一些工业空间需求通过强化现有的土地供应,如垂直工业空间较小、non-logistics通常更适合企业。额外的垂直工业建筑小企业能腾出土地供应大型企业需要灵活的、独立的结构。
但从根本上讲,解决该地区的工业用地短缺,现在从长远来看,集中在这些用途,增加土地供应和保护现有工业用地供应转化,特别是对住宅用途。这就要求地方政府行使一些纪律。
地铁温哥华是一个主要的城市地区,但也是北美的一个最小的地理大小。
显然内陆,这个地区,在2016年,有2870平方公里的土地,发展只允许837平方公里,其中包括701平方公里城市和工业和mixed-employment地区136平方公里。地铁温哥华的可展总面积比多伦多城市的630平方公里。
绝大多数的地铁温哥华的微小的被认为是undevelopable地理土地基地,其中包括554平方公里,国际失踪艺术品记录组织保护和娱乐区域1347平方公里(北岸山脉和水库流域、区域公园、泛滥平原,和其他生态敏感区域),并为农村地区114平方公里。
如果南坎贝尔等领域的高度是不适合工业用地供应,然后在哪里?
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