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周日晚上冷温尼伯机场的停机坪上,一个温和的马站在一箱,等待装上飞机。这匹马没有名字;他和成千上万的马喜欢他运出的加拿大每年只有他们的身份证号码。他是超过之一100匹马装上飞机运往日本,海洋为人类消费的屠杀。
航班起飞后361天总理特鲁多指导农业部长禁止出口屠宰马的生活授权信2021年12月16日。
它现在已经整整一年因为那封信。自那时以来,目前还没有采取任何措施,马的尸体运往屠杀继续堆积起来。
打破:另一批马只是发送从温尼伯到日本进行屠杀
创作型歌手@jannarden本周说,这是一年以来农业部长@mclaudebibeau强制结束这种做法吗pic.twitter.com/LeywkK5nUN
-动物正义(@AnimalJustice)2022年12月12日
不可能确切地知道发生了什么马没有一个名字——加拿大政府没有管辖权的外国屠杀行为在另一个国家动物降落后,视力和大脑的许多加拿大人认为它们是最亲密的伴侣。但是我们有一个总体的想法发生了什么马在他的飞行。
加拿大马防御联盟
从加拿大饲养场,马是提高海外目的地需要28小时;一天,他们被剥夺了食物,水,和休息。这是常见的三个或四个马,让拥挤在一个木箱,用他们的耳朵露出来顶部板条。
2020年以前,条例规定,必须装在自己的马箱有足够的间隙。加拿大马后防御联盟(CHDC)把农业部长和加拿大食品检验署(CFIA)法院对非法违反交通法规,部长迅速采取行动,而不是通过改变做法符合动物福利标准,但是通过修改法律以适应不人道条件。
加拿大马防御联盟
“这是不能接受的妥协马福利支持行业利益,“CHDC总裁Sinikka克洛斯兰德说。“法律应该操纵为了满足这些利益。”
在嘈杂的飞机,这些温柔的群动物与一个强大的战斗或逃跑本能经历长途旅行的恐惧和压力。一些跌倒在起飞或降落。一个2014事故报告表示,一匹马,加载时显得很激动,在飞机起飞和下降仍在飞行。马并通过板条箱,破坏飞机和被迫紧急降落。降落后,马被发现死在板条箱,旁边另外两匹马。
与去年的授权信,我们的政府承认需要终结宰杀的活马的出口。但在2000匹马已经出口自联邦农业部长直接结束练习。
每个月,农业部逃避其职责中概述的承诺信,更多的马遭受不必要的。
成千上万的加拿大人也加入了罢工的行列,由加拿大马防御联盟这样的支持者和加拿大创作歌手Jann雅顿,呼吁结束的漫长而紧张的交通旅行马运往屠宰场。最近启动的新的联邦请愿书要求部长最后活马出口屠杀,毫无疑问,更多的声音将加入正义的哭。
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