零排放游轮走廊之间打量着西雅图、温哥华和阿拉斯加|城市化

嘉年华游轮航行行Burrard入口,西温哥华的背景。(上面)

私人和公共实体操作在华盛顿州,不列颠哥伦比亚省和阿拉斯加一起合作来检查一个所谓的“绿色走廊”的可行性共享游轮海上路线。

这样一个走廊就是零和支持演示了温室气体排放的解决方案。加速零排放的发展邮轮变成完全可行的,该项目将由技术、经济和监管方面的考虑和计划。

合作伙伴在这方面包括西雅图港、温哥华弗雷泽港务局,城市和市镇的朱诺,全球海上论坛,蓝天海事联盟,和华盛顿海洋蓝。

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嘉年华公司也是合作伙伴,包括公主邮轮邮轮品牌,荷兰美国线,嘉年华邮轮Seabourn,丘纳德公司,挪威邮轮,大洋洲巡航,丽晶七海邮轮。皇家加勒比集团的品牌包括皇家加勒比国际和名人邮轮也是合作伙伴。

伙伴关系的建立在港口和港口的国际协会宣布世界港口会议,本周在温哥华举行。

“西北太平洋是一个面积巨大的自然美景,并在推进可持续运输的全球领导地位,”罗宾说西尔维斯特,温哥华弗雷泽港务局的总裁兼首席执行官,在一份声明中说。

“我们期待在这些工作的基础上,与我们的合作伙伴合作,客户和当地的利益相关者,通过探索的可行性首开先河的“绿色走廊”推动清洁、环保的运输港口的温哥华和通过这个区域。”

在阿拉斯加每年总,通常认为大约600邮轮启航,主要航行从西雅图和温哥华。

挪威邮轮已经致力于追求零温室气体排放到2050年其整个操作。

“探索绿色走廊的发展,我们把资源和技术进步这地区商业上可行的温室气体零排放船只可能更早,”弗雷德说Felleman,西雅图港的专员。

“我们不会天真地幻想着未来的挑战。但我们意识到紧迫感作为过渡到一个包容的蓝色经济工作的气候、商业和社区一样。”

最终,这种伙伴关系形成的三个邮轮港口海事行业的可以扩大到其他部门和其他地区的港口,包括货物、渡轮,商业捕鱼、拖轮和驳船。

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